Bappeda Kabupaten Kotabaru

Rencana Pembangunan Jembatan Penyeberangan Tanjung Ayun-Tarjun Kabupaten Kotabaru Pulau Laut Kalimantan Selatan

Rencana pembangunan jembatan Tanjung Ayun - Tarjun berlokasi di Kabupaten Kota Baru, Propinsi Kalimantan Selatan yang bertujuan untuk: menghubungkan pulau Kalimantan dan Pulau Laut yang dibatasi oleh selat dengan jarak terdekat antar pulau sekitar ± 3 km.

Perkiraan Biaya Konstruksi :

1. Jembatan Dengan Konstruksi Cable Stayed 498 m Rp.   354 Milyar;
2. Jembatan Dengan Konstruksi PCI Girder 2040 m Rp. 483 Milyar;
3. Konstruksi Timbunan 1400 m Rp. 198 Milyar;
4. Perkiraan biaya total Rp. 1,035 Trilyun (belum termasuk pajak)

Pada saat ini antara P. Laut dengan daratan Kalimantan, dihubungkan dengan transportasi laut. Perkembangan sosial ekonomi di Kabupaten Kotabaru mendesak pemerintah kabupaten untuk membuat jembatan penghubung direncanakan letaknya berada pada 01°21'49" - 04°10'14" LS dan 114°19'13" - 116°33'28" BT.

Pembangunan Jembatan ini nantinya akan memberikan dampak sosial dan ekonomi. Pembangunan Jembatan penghubung dari Tarjun di P. Laut ke Tanjung Ayun di Daratan P. Kalimantan diharapkan akan :

1. Memperlancar transportasi arus barang;
2. Mengalami peningkatan pada volume pengangkutan barang;
3. Meningkatkan aktivitas perdagangan;
4. Menciptakan lapangan kerja baru untuk masyarakat P. Laut khususnya dan Kabupaten Kotabaru pada umumnya;
5. Menciptakan Multiplier  Effect  (Efek Berganda) di berbagai bidang sehingga mengubah persepsi masyarakat untuk memajukan kemampuan dirinya.

Dari Engineering Estimate,  pembangunan jembatan ini memerlukan biaya Rp. 1,100.000.000,00 (satu trilyun seratus milyar rupiah) untuk jangka waktu operasi 25 tahun  dengan umur teknis jembatan 75 tahun.

Economic feasibility analysis menunjukkan bahwa pembangunan infrastruktur ini dapat menambah peningkatan PDRB (Produk Daerah Regional Bruto) sebesar 2,28 %  atau sebesar + Rp. 105 milyar per tahun pada tingkat bunga investasi 5% per tahun.
 

pertumbuhan rata-rata Kab.Kotabaru tanpa sektor pertambangan tahun 2007 4,56 % maka dengan pembangunan jembatan PDRB dapat ditingkatkan menjadi 4,56 % + 2,28% atau 6,84 % per tahun selama  masa operasi jembatan.